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Externer Partner bevorzugt: Klaeser klärt Fahrer mit Economic Drive Stein auf

Fokus auf vorausschauende Fahrweise / Veranstaltung „Tag der Sicherheit“ gemeinsam durchgeführt.

Essen / Herten Bei der Weiterbildung von Berufskraftfahrern ist Fingerspitzengefühl gefragt. Wie lässt sich Wissen vermitteln, ohne den Eindruck zu erwecken, jemand hätte seine Arbeit bislang nicht richtig gemacht?

Die Klaeser Internationale Fachspedition und Fahrzeugbau GmbH hat sich für eine Unterstützung durch die Economic Drive Stein GmbH entschieden. Mit den Fahrerschulungen des Anbieters aus dem benachbarten Essen gelang es unter anderem, die Sicherheit zu verbessern sowie den Kraftstoffverbrauch und den Verschleiß durch eine ökonomischere Fahrweise zu reduzieren.

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Auf Nummer sicher: Johs. Martens setzt bei Fahrerschulungen auf Economic Drive Stein

Ausfälle durch Fahrbegleitung vermieden / Tipp vom Telematikanbieter erhalten

Essen / Hamburg, Der Transport von Gefahrgut verlangt besonders qualifizierte Mitarbeiter. Die auf die Beförderung von Mineralölen und Gasen spezialisierte Spedition Johs. Martens aus dem niedersächsischen Drestedt lässt ihre Fahrer daher von der Economic Drive Stein GmbH schulen.

Bei dem Eco-Training des Anbieters aus dem nordrhein-westfälischen Essen liegt der Schwerpunkt auf einer vorausschauenden Fahrweise – und die ist nicht nur gut für die Sicherheit, sondern hilft auch, den Kraftstoffverbrauch sowie den Verschleiß wichtiger Fahrzeugkomponenten zu verringern.

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Verbrauch und Verschleiß reduziert: WTK Stratmann schult Fahrer mit Economic Drive Stein

Durchschnittlich zwei Liter pro 100 Kilometer eingespart / Anzahl der Werkstattbesuche deutlich verringert

Essen / Witten, 29.07.2021 – Angesichts hoher Kraftstoffpreise gewinnt eine ökonomische Fahrweise bei Transport- und Logistikunternehmen immer stärker an Bedeutung. Die Wittener Transport Kontor – Heinrich Stratmann GmbH (WTK) nutzt daher das Ecotraining der Economic Drive Stein GmbH. Mit den Fahrschulungen in Kombination mit der eingesetzten Telematiklösung und neuen Motoren konnte das auf den Transport von Gefahrgut spezialisierte Unternehmen seinen Kraftstoffverbrauch um durchschnittlich zwei Liter auf 100 Kilometer geringeren Verschleiß deutschlicht verringern.